Представители «КАМАЗа» и КНИТУ-КАИ обсудили перспективы сотрудничества
ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация Казанского национального исследовательского технического университета имени А.Н. Туполева – КАИ.
В составе делегации одного из крупнейших технических вузов России – проректор по инновационной и научной деятельности Виталий Бабушкин, профессор кафедры теплотехники и энергетического машиностроения Игорь Попов, профессор кафедры радиофотоники и микроволновых технологий Ильнур Нуреев, заведующие различных кафедр. Основная цель визита – ознакомление камазовцев с разработками и потенциалом научных коллективов КНИТУ-КАИ и оценка возможности их применения в проектах «КАМАЗа».
Главным пунктом деловой программы стали переговоры о перспективах сотрудничества, которые прошли в генеральной дирекции компании. В совещании приняли участие заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – директор по развитию Ирек Гумеров, главный конструктор ПАО «КАМАЗ» – директор НТЦ Евгений Макаров, главный конструктор инновационных автомобилей Сергей Назаренко, заместитель главного конструктора по автомобилям – руководитель службы главного конструктора по автомобилям Игорь Валеев и другие руководители.
В ходе деловой встречи представители вуза выступили с докладами по актуальным направлениям взаимодействия КНИТУ-КАИ с автогигантом и результатам решения научно-технических задач предприятия. Кроме того, состоялось обсуждение перспективных направлений взаимодействия.
В частности, был проведён обзор работ по исследованию процессов внешней и внутренней гидрогазодинамики в автомобилях КАМАЗ, озвучены предложения КНИТУ-КАИ по использованию микроэлектроники в системах управления автомобиля, цифровому проектированию электротехнических комплексов автомобилей, разработке систем автоматизации и беспилотных комплексов транспортных средств. Также представители кафедры «Технологии машиностроительных производств» выступили с предложениями по новым материалам и технологиям и подготовке инженерных кадров для ПАО «КАМАЗ».
Следующая новость: «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» на выставке предприятий Республики Татарстан.
- 375-2303072
- Вилка наружной полуоси
- 64229-3400010-50
- Механизм рулевой (без сошки) Урал
- 375-2303065-10
- Полуось переднего моста наружная (грибок)
Это техническое устройство, позволяющее буксировать относительно тяжелый и громоздкий груз легким ав
Хотя с виду он совсем непохож не своего архитектурного собрата, автомобильный мост выполняет аналоги
Седельно-сцепное устройство служит для соединения грузового автомобиля с полуприцепом, чтобы при дви
Для защиты радиатора в автомобиле на передней части устанавливается решетка. Она выполняет защитную
Радиатор охлаждения масла помогает охлаждать основной двигатель, чтобы тот нормально работал. В совр
Интеркулер и зачем он нужен в автомобиле УРАЛ и КАМАЗ. Интеркулер. Что это такое? Что случится с